Гусеницы: резинотканевая, армированная с заформованными стержнями из стеклопластика, имеющая корд из ткани, ширина
380 мм и длина 2870 мм на Буран-640А и 3700 мм на Буран-640МД. На снегоходе установлено рядом 2 гусеницы. Такая ширина
гусениц существенно повышает проходимость снегохода, позволяет иметь большое тяговое усилие для буксирования груза и хорошую
устойчивость.
Двигатель: РМЗ-640 мощностью 34 л.с., адаптированный к газоконденсату или бензину А-76, А-80; может иметь
электростартер. Смазывается смесью бензина с маслом.
Корпус: рама изготавливается из стали. Модификация рамы снегохода Буран-640МД имеет большой багажник.
Капот: стеклопластиковый, высокое ветровое стекло, спидометр, контрольная лампочка дальнего света, на некоторых
комплектациях снегохода имеется фара-искатель.
Бензобак: полиэтиленовый, полупрозрачный, позволяет визуально определять наличие топлива.
Сиденье: двухместное, из пенопропилена, обтянуто кожзаменителем. Под сиденьем имеется багажник.
Трансмиссия: оборудована клиноременным вариатором, КПП с цепным приводом, с передней, задней и нейтральной передачами
с ручным включением.
Ремень: импортный 33х14х1118мм, производства фирмы Dayco.
Тормоз: дисковый, тормозной суппорт управляется тросом.
Передняя подвеска: рессорного типа, характеристика такой конструкции подвески облегчает передвижение по
бездорожью.
Ходовая часть: представляет собой катковую подвеску гусеницы со сдвоенными балансирами. Имеется регулировка натяжения
гусеницы. Такая ходовая часть позволяет использовать снегоход без снежного покрова, необходимого для охлаждения и смазки
пластиковых склизов, но благодаря шпилечным пружинам смягчает удары о неровности при движении по пересеченной местности
Рулевое управление: кулисное с ползуном, отношение 1:2.
Буран СБ-640А - представитель серии двухгусеничных снегоходов различных комплектаций. Он оснащен
двигателем с пуском от ручного стартера, автоматической трансмиссией в двух исполнениях, обеспечивающей оптимальный режим
работы двигателя в любых дорожных условиях. Отличается высокой проходимостью, простотой управления и технического
обслуживания, надежностью в эксплуатации. Может двигаться задним ходом, буксировать прицеп.По желанию заказчика, возможна
комплектация электростартером.
Количество мест - 2
Максимальная скорость, (км/ч) - 55
Наименьший радиус поворота, (м) - 6
Максимальный подъем, (град.) - 20
Максимальная мощность, (л.с. /кВт) - 28/20.6
Расход топлива на 100 км пути, (л) - 21
Объем топливного бака, (л) - 28
Масса снегохода, (кг) - 275
Допускаемая полная масса буксируемого прицепа, (кг) - 250
Габариты, (мм):
длина - 2695
ширина - 900
высота - 1320
Буран СБ-640М - это двухгусеничный снегоход на базе серийного снегохода "Буран" СБ-640А. Отличается новым
современным дизайном, а также двигателем повышенной мощности, которые обеспечивают дополнительный комфорт и лучшие
эксплуатационные качества.
Количество мест - 2
Максимальная скорость, (км/ч) - 60
Наименьший радиус поворота, (м) - 8
Максимальный подъем, (град.) - 20
Максимальная мощность, (л.с. /кВт) - 34/25
Расход топлива на 100 км пути, (л) - 21
Объем топливного бака, (л) - 28
Масса снегохода, (кг) - 310
Допускаемая полная масса буксируемого прицепа, (кг) - 500
Габариты, (мм):
длина - 3135
ширина - 900
высота - 1375
Буран СБ-640МД - это двухгусеничный снегоход на базе серийного снегохода "Буран" СБ-640А. Отличается
новым современным дизайном, удлиненной на 300 мм гусеницей, двигателем повышенной мощности и багажником на 50 кг, которые
обеспечивают дополнительный комфорт и высокую проходимость в условиях зимнего бездорожья.
Количество мест - 2
Максимальная скорость, (км/ч) - 60
Наименьший радиус поворота, (м) - 8
Максимальный подъем, (град.) - 20
Максимальная мощность, (л.с. /кВт) - 34/25
Расход топлива на 100 км пути, (л) - 21
Объем топливного бака, (л) - 28
Масса снегохода, (кг) - 310
Допускаемая полная масса буксируемого прицепа, (кг) - 500
Габариты, (мм):
длина - 3135
ширина - 900
высота - 1375
Буран СБ-3700 - представитель серии двухгусеничных снегоходов различных комплектаций. Он оснащен
двигателем с пуском от ручного стартера, фароискателем, автоматической трансмиссией в двух исполнениях, обеспечивающей
оптимальный режим работы двигателя в любых дорожных условиях. Отличается удлиненной на 300 мм гусеницей и наличием
дополнительного багажника на 50 кг, которые обеспечивают высокую проходимость, простоту управления и технического
обслуживания, надежность в эксплуатации. Может двигаться задним ходом, буксировать прицеп.
Количество мест - 2
Максимальная скорость, (км/ч) - 55
Наименьший радиус поворота, (м) - 8
Максимальный подъем, (град.) - 20
Максимальная мощность, (л.с. /кВт) - 34
Расход топлива на 100 км пути, (л) - 21
Объем топливного бака, (л) - 28
Масса снегохода, (кг) - 310
Допускаемая полная масса буксируемого прицепа, (кг) - 280
Габариты, (мм):
длина - 3200
ширина - 900
высота - 1375
Снегоход Тайга СТ-500Д представляет собой двухместную машину с двумя управляющими лыжами и одной
ведущей гусеницей.
Гусеница: резинотканевая, армированная заформованными стержнями из стеклопластика, имеющая корд из импортной ткани,
ширина 500 мм и длина 3937 мм.
Двигатель: двигатель РМЗ-500 мощностью 38 л.с. с одним карбюратором и смазкой смесью бензина с маслом; РМЗ-500-10
мощностью 50 л.с. с раздельной смазкой и двумя карбюраторами, может иметь электростартер. Топливо: бензин Аи-92. Имеется
вариант под бензин А-76, А-80.
Корпус: рама цельносварная из стали, окрашивается прочными порошковыми красками.
Капот: стеклопластиковый, на капоте устанавливается фара, ветровое стекло, щиток приборов, имеющий спидометр и
контрольные лампочки. Капот крепится к носку на быстросъемных шарнирах для удобства обслуживания.
Носок: полиэтиленовый, изготовленный вакуумной формовкой. Крепится с помощью односторонних заклепок.
Бензобак: пластмассовый, формованный. Устанавливается на тоннеле между рулевой стойкой и сиденьем. Имеет декоративную
внешнюю поверхность. Имеет указатель уровня топлива на пробке.
Сиденье: двух местное, из пенопропилена, обтянуто кожзаменителем. Под сиденьем имеется багажник.
Коробка передач: устанавливается под капотом на силовой элемент с левой стороны, имеет шестеренчатый привод,
повышенную, пониженную, заднюю и нейтральную передачи. Включение передач ручное, рычагом ползункового типа.
Трансмиссия: оборудована автоматическим клиноременным вариатором.
Ремень: импортный 35х14х1118мм Ultimax-II, производства фирмы Dayco.
Тормоз: дисковый, тормозной суппорт управляется тросом.
Передняя подвеска: телескопического типа с внутренней пружиной и амортизатором. Мягко работает при разных
нагрузках.
Ходовая часть: представляет собой склизовую подвеску гусеницы и имеет два продольных полоза с пластиковыми накладками.
Для уменьшения трения гусеницы о полозья установлены дополнительные катки. Имеется регулировка натяжения гусеницы. Ходовая
часть имеет один газонаполненный амортизатор и четыре шпилечные пружины, которые обеспечивают комфортность и мягкость хода по
неровной дороге. Имеется регулировка преднатяга пружин. Не рекомендуется эксплуатация снегохода по чистой ледяной
поверхности. Такая конструкция подвески требует охлаждения и смазки полозьев снегом.
Рулевое управление: имеет вал и систему рулевых тяг, вращающих стойки телескопов за шлицы. Рукоятки руля и рычаг газа
снабжены подогревом.
Тайга 500 - базовая комплектация - это машина утилитарного класса повышенной комфортности.
Наиболее привлекательными характеристиками этого снегохода являются: более устойчивая, маневренная формула, две лыжи, одна
гусеница; наличие заднего хода и двух передач вперед для тяжелых и легких условий работы; способность развивать скорость до
100 км/ч; пониженный уровень шума до 66 дБ; наличие тягово-сцепного устройства для буксировки прицепа.
Машину отличает современный дизайн и эргономика.
На всех моделях снегохода Тайга 500 установлены австрийские поршни с кольцами, японский карбюратор и топливный насос
"Mikuni", вариаторный и вентиляторный ремень "Optibelt", стекло производства Германии, амортизаторы производства
Санкт-Петербург "Плаза".
Количество мест - 2
Тайга 500 - первая комплектация.
Машина с дополнительно стандартно установленным электростартером. Мощность увеличена до 43 л.с.!
Тайга 500 - вторая комплектация.
Машина с раздельной системой смазки, со стандартно установленным электростартером. Рекомендуемый тип масла - полусинтетика
"Славнефть", М6ТПУ.
Тайга СТ-500 - четвёртая комплектация.
Мощность двигателя - 43 л.с., электрозапуск, бензин Аи-92, система зажигания "DUCATI" (Италия).
Тайга СТ-500 - пятая комплектация.
Система зажигания "DUCATI" (Италия), мощность двигателя - 51 л.с., два карбюратора, раздельная система смазки +
электрозапуск, бензин Аи-92.
Тайга СТ-500 - шестая комплектация.
Система зажигания "DUCATI" (Италия), мощность двигателя - 43 л.с., ручной запуск, бензин Аи-80.
Тайга СТ-500 - восьмая комплектация.
Мощность двигателя - 43 л.с., ручной запуск, бензин Аи-80.
Тайга СТ-500 - десятая комплектация.
Мощность двигателя - 51 л.с., два карбюратора, раздельная система смазки + электрозапуск, бензин Аи-92, система зажигания
"DUCATI" (Италия). Улучшенная подвеска. Экспортное исполнение.
Долгожданный снегоход утилитарного класса. Обладает повышенной проходимостью. Оборудован дополнительным багажным отделением под сиденьем и спинкой сидения, что создаёт дополнительный комфорт. Широкая гусеница вместе с надёжным проверенным двигателем - главные составляющие успеха данной модели.
Основные характеристики:
Вместимость, чел. - 2;
Масса неснаряженная(сухая), кг, не более - 280;
Масса полная, кг, не более - 510;
Максимальная скорость, км/ч., не менее - 70;
Полная масса буксируемого прицепа, кг, не более - 250;
Основные габаритные размеры:
длина(с лыжами), мм - 3200;
ширина, мм - 1240;
высота, мм - 1320;
Двигатель:
Тип двигателя - двухтактный, карбюраторный,воздушного охлаждения;
Число цилиндров, шт. - 2;
Рабочий объем, см3 - 431;
Максимальная мощность, л.с. - 40±2;
Топливо, бензин - А76(АИ92)*;
Расход топлива на 100 км пути, л - 20;
Ходовая часть и корпус:
Гусеница - резинотканевая, армированная стержнями;
Ширина гусеницы, мм - 500
Объем топливного бака, л - 18;
Электрооборудование:
Аккумуляторная батарея - 6СТ-55(6СТ-45); - опция
Номинальное напряжение в бортовой сети, в - 12;
